用自己的手握住容量！看看中国汽车制造商如何

在今年的前四个月中，我的国家出口了19.37亿辆汽车，增加了6％。许多中国品牌独立品牌公司已经建立了努力，以部署海外市场，增加建立海洋运输舰队的投资，并掌握自己的能力。 可以控制自治能力，许多汽车制造商是由舰队前往海洋形成的 5月15日，在上海海托国际汽车码头上，这艘由SAIC集团独立建造的9500年的RO-RO船正式交付并首次赶到欧洲。这艘名为“ Anji Ansheng”的Ro-Ro-Ro船目前是最大的汽车运输船之一，其导航速度最高为19节。 SAIC ANJI LOGISTISS总经理Zhuang Jingxiong：将来将有7种超大型运输车辆。通往海洋的完整运输路线将蔓延到主要的车辆市场D世界，拥有100多个目的地。 不仅SAIC，在今年4月下旬，Byd“深圳”的汽车职业生涯装载能力超过9,000个停车位，还交付给了江苏，然后开始前往巴西的旅行。据了解，比亚德在海洋中开了四艘汽车运输船。 BYD海事运营部公共服务部Gao小林：预计将在今年进行所有八艘Byd Ro-Ro-标准船。 今年1月21日，第一艘Chery汽车运输船将到达欧洲。第二艘汽车运输船将于今年推出Atjune，第三艘是建造的。 GAC与中国交易员共同建立了一家机器人 - 罗公路运输公司，以确保整个车辆在海外市场中的地位的稳定性。它还发布了“欧洲战略”，并计划在2025年之前完成欧洲公交仓库的建设，以实现整个制造业的局部范围服务链。 汽车运输船：“海上停车库” 汽车运输船很高，有许多甲板。车辆可以轻松地通过跳板进入机舱并正确停车，而无需进一步装载和装载设备。目前，它是全球跨波动车辆运输的最主流和常规运输设备。 我的国家建造的新一代汽车运输船Nak Nakunity继续在先进和环境保护方面创造成功和创新。 SAIC的“ Anji Ansheng”采用了甲醇保留的远期技术解决方案。 BYD的“深圳”配备了LNG双燃料电力系统，与传统的重油罐相比，碳泄漏量降低了23％。这将通过依靠新技术（例如自发开发的能源系统）来实现零碳泄漏。 独立运输降低成本并改善全球供应链 长ti我，汽车运输市场一直由日本和韩国公司主导。高租金成本大大增加了产品的成本。此外，帕明桑（Paminsan）作为延迟的船舶时间表和狭窄的机舱空间将极大地压缩汽车汽车公司的收入空间。 另一方面，随着中国车辆出口量表的不断扩大，现有的国际运输资源很难满足出口中国车辆出口的不断增长的需求。但是积极的事情是，中国船舶劳动行业已经连续15年在全球市场的排名之前先累积，并且积累了强大的技术和足够的生产能力。因此，许多汽车公司已经开始积极争取海洋航运计划，这不仅确保了供应链的安全性和稳定性，而且还有助于降低运输成本。 中国汽车制造商协会副秘书长Liu Yan：供应CHainain依赖和受控的保证，在升级运输系统时，工业稳定性打开了全球化的“最后一英里”。中国汽车品牌的下一步是更好地“输入”，并从“出国产品”到“工业链和生态前往国外”的跳跃。 博物馆如何适应社会的快速变化？ 中国的“第五帖子”正在注入发展中部地区增加的新势头 该行业报道说，“煤炭来自杀死大纲”？网站响应 “ Dun Queen”主任Liu Weiqiang的采访：我对“收回”的故事感到非常好 下午小心！北京，天津和河北的地方可能面临雨水和强风 在俄罗斯和乌克兰的数千天内，可以为“战争与和平”的方式排序道路 中国的爱与苏联空军的爱与记忆帮助了中国世界观 铁路龙船节假日运输门票火车现已出售 双向冲刺创造黄金十年，中国拉丁美国的合作进入了Win-Win的“快速线” “约会一首歌Joong Ki！”使用名人照片到盲日期有什么危险？ 过度关心，无法集中注意力...专家教您如何缓解焦虑 请小心“看不见的杀手”入睡！医生解释了鼻息的悲剧性是如何悲惨的 成功地越过山脉并取得了新的成功！ Zheng Qinwen在职业生涯中第一次击败了Sabalenka ANG局部最高温度可以超过40℃！中国北部将遇到高温“烘烤”试验 为勇敢地伸张正义的男孩安排化妆考试是政策和温度的双向履行 军事学院在风与海浪中骑行：为什么中国海军在航行中偏爱古代船只 最高法院发布了常见案件 台湾同胞“ Stone Sister”之间的爱：“与Tia结交朋友Njin的味道